30万日系三厢车操控口碑排行榜前九名的车,你买过吗?

电动转向助力,前置前驱驱动方式,肯定是不是能和SUV的四轮驱动相提并论,也不如SUV的动力那么猛,但是雅阁却有自己的操作乐趣在。 底盘及悬架:前置前驱驱动方式,麦弗逊式独立前悬挂,多连杆式独立后悬挂使得车子,转向时候有点点的力不从心,但是车子的整体平衡下,还是可做到得心应手的,因为我国没外国那么多的小弯道,所以大路开起,我很满意。 山路:2.0L的155马力的发动机,在上坡时候,动力能接上来,下铺时候,车子的刹车也能及时做的说停就停,不过如果山路不平的时候,车子的颠簸感就有些了,轮胎传来的感觉,车子很明显,所以这点做的就不是那么好了。 雨雪泥泞路面:盘式后制动器,电子驻刹,在过雨雪路段,有时候轮子会稍许的打滑,但也不是那么明显,还是可以应付的来的。 (责任编辑:admin)